ライセンス取得コースについて
ライセンスとはなんでしょうか？
ライセンスはとはパラグライダーで空を飛行する技能を証明するものであります。
法的な拘束力を持つものではありませんが、リスクを少なくし、円滑に技術の習得が行えるように段階的に進んでいきます。
ステージ１パラメイトはパラグライダーの初歩を練習し、基本技術の習得を目指します。ステージ２ベーシックは安定した気象条件でテイクオフ（離陸）とランディング（着陸）ができることを目標とします。ステージ３プライマリーではコンディションの変化に対して正しいアプローチなどの応用を学びます。ステージ４パイロットはより確実な飛行技術の習得、そして上昇気流が発生する条件でのフライトを経験します。パイロットライセンスを取得すると、日本全国のエリアでフライトすることができるようになります。ステージ５エキスパートはさまざまなコンディションに対応できるパイロットになることが目的です。気象学に対する知識や上昇気流を利用したフライト、アクシデントへの対応、エリア外飛行に必要な技術と知識を身につけます。
法的な拘束力を持つものではありませんが、リスクを少なくし、円滑に技術の習得が行えるように段階的に進んでいきます。
ステージ１パラメイトはパラグライダーの初歩を練習し、基本技術の習得を目指します。ステージ２ベーシックは安定した気象条件でテイクオフ（離陸）とランディング（着陸）ができることを目標とします。ステージ３プライマリーではコンディションの変化に対して正しいアプローチなどの応用を学びます。ステージ４パイロットはより確実な飛行技術の習得、そして上昇気流が発生する条件でのフライトを経験します。パイロットライセンスを取得すると、日本全国のエリアでフライトすることができるようになります。ステージ５エキスパートはさまざまなコンディションに対応できるパイロットになることが目的です。気象学に対する知識や上昇気流を利用したフライト、アクシデントへの対応、エリア外飛行に必要な技術と知識を身につけます。
ライセンスについて詳しく教えてください。
ライセンスはレベル順に
「練習生技能証A級」
「練習生技能証B級」
「ノービスパイロット証」
「パイロット証」
となっています。
練習生は、あるスクールに所属して、そのスクールの管理エリアで練習している人を指します。
それぞれ技能レベルに応じ、A級、B級に分かれています。
ノービスパイロットはその所属するスクールエリア内において、ある程度の自己判断を持ってフライトできる人たちの事です。
パイロット証とは自己の責任と判断においてフライトすることが完全にできる技能を証明するものです。
このライセンスを所持していると、日本のエリアではどこでもフライトできます。
「練習生技能証A級」
「練習生技能証B級」
「ノービスパイロット証」
「パイロット証」
となっています。
練習生は、あるスクールに所属して、そのスクールの管理エリアで練習している人を指します。
それぞれ技能レベルに応じ、A級、B級に分かれています。
ノービスパイロットはその所属するスクールエリア内において、ある程度の自己判断を持ってフライトできる人たちの事です。
パイロット証とは自己の責任と判断においてフライトすることが完全にできる技能を証明するものです。
このライセンスを所持していると、日本のエリアではどこでもフライトできます。
パラグライダーを自分で飛ぶための費用はどれくらいかかるの？
タンデムではなく、一人で高いところから飛ぶには、ライセンスコースに入ることが必要です。
グランボレでは、Aライセンスの取得費用は20,000円となります。
この費用はレンタル機材代も含み、Aライセンスが取得できるまで有効な金額です （ライセンスは入校から1年以内に取得してください）。
そのほかに施設利用料として一日2,000円が必要です。
グランボレでは、Aライセンスの取得費用は20,000円となります。
この費用はレンタル機材代も含み、Aライセンスが取得できるまで有効な金額です （ライセンスは入校から1年以内に取得してください）。
そのほかに施設利用料として一日2,000円が必要です。
パラグライダーは購入しなければいけないのですか？
一番最初のコースである、ライセンスAコースでは必要はありません。
ただしステップアップする際には、安全面から、自分の機材・装備をご用意いただく必要があります。
一部機材のレンタルもありますので、お問い合わせください。
ただしステップアップする際には、安全面から、自分の機材・装備をご用意いただく必要があります。
一部機材のレンタルもありますので、お問い合わせください。
海外や日本のいろいろな空を飛んでみたいです。
自分のホームエリア以外をフライトすることは新鮮です。
さらに素晴らしい体験と出会いに満ちています。
グランボレは経験豊富なインストラクターがツアーを引率してさまざまな場所に出かけていきます。
スタッフは自分が楽しむのではなく、まずは参加者の安全に細心の注意を払ってツアーを進めていきますので、 ベテランのパイロットだけでなく、スクール生レベルからこのようなツアーに楽しく参加していただけます。
ツアーの場所は国内だけにとどまりません。
台湾、オーストラリア、ニュージーランド、フランス、スイスなど、世界中のエリアを飛びに行きます。
さらに素晴らしい体験と出会いに満ちています。
グランボレは経験豊富なインストラクターがツアーを引率してさまざまな場所に出かけていきます。
スタッフは自分が楽しむのではなく、まずは参加者の安全に細心の注意を払ってツアーを進めていきますので、 ベテランのパイロットだけでなく、スクール生レベルからこのようなツアーに楽しく参加していただけます。
ツアーの場所は国内だけにとどまりません。
台湾、オーストラリア、ニュージーランド、フランス、スイスなど、世界中のエリアを飛びに行きます。
フライトの練習とはどのようなことを行うのですか？
初期段階では最も重要な技術である離陸と着陸、そして基本的な旋回などを練習します。
グランボレではそれぞれの箇所にインストラクターがいますので、安心して講習を受けられます。
次の段階では上昇気流に乗る練習が始まります。
この練習を行う頃から、あなたは鳥のように飛ぶ体験を現実のものとすることができるのです。
上昇気流をつかまえて、テイクオフ（離陸場所）より高い高度を飛んでいることを「ゲイン」と言います。 500m、1,000mゲインなども、夢ではありません。
こうなると、フライトの時間もぐっと延びます。 ３０分、１時間と飛ぶことができるようになるでしょう。
グランボレではそれぞれの箇所にインストラクターがいますので、安心して講習を受けられます。
次の段階では上昇気流に乗る練習が始まります。
この練習を行う頃から、あなたは鳥のように飛ぶ体験を現実のものとすることができるのです。
上昇気流をつかまえて、テイクオフ（離陸場所）より高い高度を飛んでいることを「ゲイン」と言います。 500m、1,000mゲインなども、夢ではありません。
こうなると、フライトの時間もぐっと延びます。 ３０分、１時間と飛ぶことができるようになるでしょう。
通うのが金銭的に大変な場合はどうすればよいですか？ あまりお金をかけずに楽しめませんか？
グランボレにはスクール生をサポートする施設が充実していますが、中でも簡易宿泊施設は600円という安さです。
寝袋の貸し出しなどもありますから、手ぶらで通えますよ。
また、グランボレで見つけた仲間と一緒に車で来る人も多いようです。
こういう点も、グランボレの特徴です。一人で悩むより、まずはスタッフにも相談してください。
寝袋の貸し出しなどもありますから、手ぶらで通えますよ。
また、グランボレで見つけた仲間と一緒に車で来る人も多いようです。
こういう点も、グランボレの特徴です。一人で悩むより、まずはスタッフにも相談してください。
どんな人が飛んでいるのですか？
「空を飛んでいるのは特別な人ばかり」
そんなイメージがあるかもしれませんが、皆さん普通の人です。
年齢はさまざまで、ひ孫のいるおじいちゃんから、小学生まで、幅広い年齢層の方が空を楽しくフライトしています。
皆さんとても仲が良いようです。
めでたくカップル成立なんて事も珍しくなかったりしますよ。
そんなイメージがあるかもしれませんが、皆さん普通の人です。
年齢はさまざまで、ひ孫のいるおじいちゃんから、小学生まで、幅広い年齢層の方が空を楽しくフライトしています。
皆さんとても仲が良いようです。
めでたくカップル成立なんて事も珍しくなかったりしますよ。
